{"id":1568,"date":"2017-08-30T12:25:22","date_gmt":"2017-08-30T09:25:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.styng.net\/fi\/?p=1568"},"modified":"2017-08-30T12:25:22","modified_gmt":"2017-08-30T09:25:22","slug":"vetyauto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.styng.net\/fi\/blogi\/vetyauto\/","title":{"rendered":"Vetyauto"},"content":{"rendered":"<p>K\u00e4v\u00e4isin terveystalolla, arvatenkin terveysasioissa, mutta niist\u00e4 en aio t\u00e4ss\u00e4 sen kummempaa sepostella. Huippu oli se, ett\u00e4 vuoroani odotellessa istuin penkill\u00e4 ja katselin auki ollutta telkkaria. Siell\u00e4 esiteltiin Toyotan vetyautoa. Vetyauto, p\u00e4\u00e4st\u00f6t nolla, pakoputkesta puhdasta vett\u00e4, sit\u00e4 min\u00e4 olen odotellut 20 vuotta, jolloin vastaavaa toisen merkkist\u00e4 vetyautoa esiteltiin. Katseltiin silloin telkkaria muutaman vuoden ik\u00e4isen tytt\u00e4reni kanssa ja h\u00e4n innostui oikein tosissaan, kyseli sen j\u00e4lkeen pitk\u00e4n aikaa &#8221;is\u00e4, milloin niit\u00e4 vetyautoja oikein tulee?&#8221;. Voi kun olisin osannut vastata ett\u00e4 menn\u00e4\u00e4n kuule samantien ostamaan.<\/p>\n<p>TV:ss\u00e4 Toyotan sanottiin kulkevan 90 km yhdell\u00e4 tankkauksella. Yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n v\u00e4h\u00e4n. Mainitsivat ett\u00e4 tarvittaisiin tankkausasemia. Niinp\u00e4. Luin netist\u00e4 ett\u00e4 Woikosken uusin innovaatio, vedyn tankkausasema ja Hyundain vetyauto oli esitelty yleis\u00f6lle ja medialle Voikoskella 23.1 (ilmeisesti t\u00e4n\u00e4 vuonna, koska uutinen on &#8221;ajankohtaista&#8221;-osiossa). Woikosken tankkausasemaa oli testattu Suomen ensimm\u00e4iseen Hyundain ix35 polttokennovetyautoon,&nbsp; joka kulkee rekisterinumerolla WOI-1. Muutamia minuutteja kest\u00e4v\u00e4ll\u00e4 t\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 auto kulkee noin 600 km. 501 km enemm\u00e4n kuin TV:ss\u00e4 ollut Toyota. Vai n\u00e4ink\u00f6h\u00e4n min\u00e4 v\u00e4\u00e4rin sen tekstin, olisikohan se ollut 900km?<\/p>\n<p>Nettijutussa luki my\u00f6s ett\u00e4 &#8221;Vety ei ole Woikoskelle uusi asia, vaan sill\u00e4 on vedyn tuotannosta jo 101 vuoden kokemus. Vedyn k\u00e4ytt\u00f6 auton polttoaineena ymm\u00e4rrettiin jo 1930-luvulla, kun Voikosken teill\u00e4 kulki vedyn voimalla Packard vuosimallia 1927&#8221;. Vetyauto ei siis ole uusi keksint\u00f6.<\/p>\n<p>Jos kiinnostaa, niin: <a href=\"https:\/\/www.autotie.fi\/tien-sivusta\/mika-on-vetyauto----kaikki--mita-vetyautoista-pitaa-tietaa\">https:\/\/www.autotie.fi\/tien-sivusta\/mika-on-vetyauto&#8212;-kaikki&#8211;mita-vetyautoista-pitaa-tietaa<\/a><\/p>\n<p>Autoja on ollut monenlaisia, kehitys ollut melkoista. On ollut h\u00f6yryautoa, h\u00e4k\u00e4p\u00f6ntt\u00f6autoa, polttokennoautoa, bensiiniautoa, dieselautoa, kaasuautoa, hybridiautoa, s\u00e4hk\u00f6autoa, vetyautoa, mihin kehtys johtaa? Seuraavana vuorossa automaattiautot, -junat, -lentoalukset, kaikki tietokoneohjauksella ilman kuljettajaa? Ideaalihan olisi ihmisten liikkuminen ajatuksen voimalla, siirtym\u00e4ll\u00e4 paikasta toiseen ilman teknisi\u00e4 apuv\u00e4lineit\u00e4, mutta siihen voi olla viel\u00e4 matkaa.<\/p>\n<p>Autoissa voi olla vastaava kehitys kuin musiikin ja \u00e4\u00e4nen taltioinnnista. On ollut savikiekkoa, vinyylilevy\u00e4, kelanauhaa, kasettinauhaa, dat-nauhaa, cd-levy\u00e4, mp3-tallenteita ja mit\u00e4 lie. Mit\u00e4 j\u00e4\u00e4 j\u00e4ljelle? Kaikki musiikki tallennetaan verkosta, johon suuntaan kehitys nyt n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan menossa.&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K\u00e4v\u00e4isin terveystalolla, arvatenkin terveysasioissa, mutta niist\u00e4 en aio t\u00e4ss\u00e4 sen kummempaa sepostella. Huippu oli se, ett\u00e4 vuoroani odotellessa istuin penkill\u00e4 ja katselin auki ollutta telkkaria. Siell\u00e4 esiteltiin Toyotan vetyautoa. Vetyauto, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1568","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogi"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.styng.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.styng.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.styng.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.styng.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.styng.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1568"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.styng.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1569,"href":"http:\/\/www.styng.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1568\/revisions\/1569"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.styng.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.styng.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.styng.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}