Käväisin terveystalolla, arvatenkin terveysasioissa, mutta niistä en aio tässä sen kummempaa sepostella. Huippu oli se, että vuoroani odotellessa istuin penkillä ja katselin auki ollutta telkkaria. Siellä esiteltiin Toyotan vetyautoa. Vetyauto, päästöt nolla, pakoputkesta puhdasta vettä, sitä minä olen odotellut 20 vuotta, jolloin vastaavaa toisen merkkistä vetyautoa esiteltiin. Katseltiin silloin telkkaria muutaman vuoden ikäisen tyttäreni kanssa ja hän innostui oikein tosissaan, kyseli sen jälkeen pitkän aikaa ”isä, milloin niitä vetyautoja oikein tulee?”. Voi kun olisin osannut vastata että mennään kuule samantien ostamaan.

TV:ssä Toyotan sanottiin kulkevan 90 km yhdellä tankkauksella. Yllättävän vähän. Mainitsivat että tarvittaisiin tankkausasemia. Niinpä. Luin netistä että Woikosken uusin innovaatio, vedyn tankkausasema ja Hyundain vetyauto oli esitelty yleisölle ja medialle Voikoskella 23.1 (ilmeisesti tänä vuonna, koska uutinen on ”ajankohtaista”-osiossa). Woikosken tankkausasemaa oli testattu Suomen ensimmäiseen Hyundain ix35 polttokennovetyautoon,  joka kulkee rekisterinumerolla WOI-1. Muutamia minuutteja kestävällä täytöllä auto kulkee noin 600 km. 501 km enemmän kuin TV:ssä ollut Toyota. Vai näinköhän minä väärin sen tekstin, olisikohan se ollut 900km?

Nettijutussa luki myös että ”Vety ei ole Woikoskelle uusi asia, vaan sillä on vedyn tuotannosta jo 101 vuoden kokemus. Vedyn käyttö auton polttoaineena ymmärrettiin jo 1930-luvulla, kun Voikosken teillä kulki vedyn voimalla Packard vuosimallia 1927”. Vetyauto ei siis ole uusi keksintö.

Jos kiinnostaa, niin: https://www.autotie.fi/tien-sivusta/mika-on-vetyauto—-kaikki–mita-vetyautoista-pitaa-tietaa

Autoja on ollut monenlaisia, kehitys ollut melkoista. On ollut höyryautoa, häkäpönttöautoa, polttokennoautoa, bensiiniautoa, dieselautoa, kaasuautoa, hybridiautoa, sähköautoa, vetyautoa, mihin kehtys johtaa? Seuraavana vuorossa automaattiautot, -junat, -lentoalukset, kaikki tietokoneohjauksella ilman kuljettajaa? Ideaalihan olisi ihmisten liikkuminen ajatuksen voimalla, siirtymällä paikasta toiseen ilman teknisiä apuvälineitä, mutta siihen voi olla vielä matkaa.

Autoissa voi olla vastaava kehitys kuin musiikin ja äänen taltioinnnista. On ollut savikiekkoa, vinyylilevyä, kelanauhaa, kasettinauhaa, dat-nauhaa, cd-levyä, mp3-tallenteita ja mitä lie. Mitä jää jäljelle? Kaikki musiikki tallennetaan verkosta, johon suuntaan kehitys nyt näyttää olevan menossa.